|
 Salut Michel et merci de participer à nouveau à cette rubrique. Il y a près de cinq mois j'avais eu l'occasion de t'interviewer, déjà, à l'occasion de ton premier podium. C'était alors en D4 à Kyalami en F1 Legends.
 Salut Rookie et merci à toi de m'inviter de nouveau pour cette rubrique que tous les lecteurs assidus que nous sommes dans cette communauté Planète viennent lire dès sa sortie. Mais maintenant, j'aimerai aussi avoir une pensée pour tous mes copains et copine de fin de grille qui galèrent dans l'anonymat et à qui je souhaite de venir rapidement devant ce micro.
Là, à Jacarepagua, tu étais parmi une dizaine de pilotes ayant déjà roulé en D1 en F1 Legends ou en ligue française. Tu as toi-même maintenant roulé en D1 chez F1 Legends. Tu mesures les progrès parcourus ?
C'est certain que les progrès sont bien là d'autant plus que je n'avais personne de mon entourage qui pouvait m'aider pour "brûler les paliers" et qu'à jamaica, il y a juste un an, j'ai vu toute la meute me prendre trois tours. Aller en D1 au moins une fois était un but que je m'étais fixé comme les ranks et monster en négatif. Ceci dit, je peux y avoir ma place au coup par coup sur des circuits piégeux que j'affectionne mais je suis encore loin du compte sur les "papy" où je me situe plutôt en D2 avec les "bonnes autos" et en D3 avec les autres en moyenne.
Mais je te rassure, je ne suis pas prêt de prendre la grosse tête quand je vois que les "bons" me prennent 3,5 secondes à Monaco et je ne sais plus combien à Rouen sur des pistes que j'adore et dont je n'ai toujours pas compris le mode d'emploi pour combler cette différence. En ce qui concerne Jacarepagua, il faut quand même relativiser la performance car vu la qualité du plateau sur Planète, j'aurai peut être fait une anonyme dixième place à voiture égale. Merci donc à vous deux, organisateurs, d'avoir relevé encore plus le championnat en permettant à tout le monde d'avoir son mot à dire en course.
Ce circuit de Jacarepagua ne semblait pas trop te convenir avant la course ? Tu as eu un déclic pendant ta préparation.
En fait, je trouve le tracé très sympa mais j'ai beaucoup de mal avec ce genre de circuit que je compare à la partie lente de Mexico où il faut conduire "sur des oeufs", tout en retenue entre sous et sur virage et attendre tranquillement la fin du virage pour remettre gaz. C'est pendant cette "longue attente" à subir la voiture que je me dis : mfou, t'as rien compris ici et çà m'énerve. En plus certains virages pouvaient permettre plusieurs trajectoires ce qui est sympa en course pour doubler mais me mettaient encore un peu le doute du genre : suis-je à l' endroit optimum ? Il n'y a pas eu de déclic particulier ici sur la préparation mais une progression constante. On s'échange souvent nos setups avec mon team leader Pat et bien que nous roulons avec des sets bien différents qui donnent à peu près des performances similaires, il y a toujours quelque chose à "prendre " chez l'autre.
Quant au déclic, s'il a eu lieu, je le situerai plutôt au moment de la préparation de IOM qui a été exemplaire mais malheureusement l'informatique, les faits de course ou les GP suivants loin des leaders n'ont pas permis de le constater vu de l'extérieur. L'inter-saison F1 Legends a été aussi bénéfique car j'ai profité de cette période, par l'intermédiaire du monster pour revoir la définition de mes setups qui sont devenus beaucoup plus faciles à utiliser à performance égale mais en ayant l'avantage de permettre de refaire ces temps facilement avec beaucoup plus de sécurité ce qui est un plus pour la constance en course. Et puis, j'ai trouvé des petits "trucs" certainement pas très originaux qui font que par exemple le tutoiement d'un vibreur n'est plus synonyme de départ dans l'herbe ou dans le mur.
Tu nous racontes tes essais et ta course ?
Avant d'arriver sur le circuit, j'étais relativement confiant de pouvoir rentrer dans les points; j'avais trouvé la seconde que j'estimais me manquer depuis le mercredi et donc j'étais prêt dès le vendredi soir. J'ai pu me permettre de faire le break que j'aime faire samedi et dimanche jusqu'à 18 heures, départ de mon habituel et très sérieux warm up où tout est passé en revue. Et là petit coup d'oeil sur le rank /word records/Jacare et mes buddies et oh surprise il y avait beaucoup de monde dans une fourchette d'à peine deux secondes. Déjà les essais n'allaient pas être une promenade de santé et puis je ne croyais pas trop au "jamais deux sans trois" suite à mes deux podiums en training : il allait encore m'arriver un truc, c'était certain; çà n'a pas tardé avec deux suppos dans la ligne des stands avant même d'avoir couvert en tout 50 mètres mais assure-toi je classe tout çà dans le rayon "lol" maintenant mais sur le coup, çà m'a un peu énervé; çà y est, çà recommence...
Le temps de faire des bourdes suite à cette pression supplémentaire, et j'ai reproduit mon meilleur temps à 3/100 ème près je crois en me qualifiant quatrième sur la grille. Pas faciles ces essais avec 20 personnes en piste quand on a "réduit" la séance à 15 minutes. Quand j'ai vu les temps de grille, c'était évident que je ne pouvais pas jouer les premiers rôles à la régulière mais je savais qui je pouvais aller "chercher " au cas où mais en fait il n'y a pas eu besoin de ce recours et devant le rythme était trop fort pour moi à Jacare. La course a été ponctuée par seulement deux faits, le départ où j'ai ouvert la porte à Bengui pour éviter de stopper tout dans V1, et ma tentative de passer ce même Bengui qui s'est soldée par la perte de ma place au profit de Titi. Après, j'ai mis juste le charbon utile pour ne pas avoir Pat dans mes échappements. Je n'ai rien compris à pribluda et la surprise a été sympa de me retrouver sur le podium alors que je pensais être cinq.
Ce résultat te fais vraiment quitter le statut de rookie. Là on ne parle plus seulement de hotlap, tu sais mener une course jusqu'au bout et à un gros rythme de surcroît. Ca t'ouvre des horizons pour la suite de la saison ?
Et oui c'est quelque chose un podium sur Planète avec quatre points qui tombent d'un seul coup, et cette première année jour pour jour en ligne qui se termine de la meilleure façon qui soit. Donc adieu au rookie et place maintenant à une fin de saison où il va falloir se partager entre l'envie d'aller chercher une grosse performance et garder ma place de leader chez les "deuxième pilote" mais comme je n'ai pas trop le tempérament de l'épicier... J'ai eu la bonne surprise de voir aussi que je n'avais terminé qu'à 15 secondes de Tristan en manquant à mon goût de pointe de vitesse en course mais la régularité a payé.
Pour la fin de saison, il y a quelques jolis rdv qui devraient me convenir à part celui du Japon qui me semble pas facile à mémoriser pour l'instant mais dès que les repères seront pris, ce sera peut être différent. En tout cas, pas de plan sur la comète d'établi car on a vu ce que çà pouvait donner avec des si sur des courses qui s'annonçaient plus que très, très bien.
Merci à toi Michel et bonne chance pour la suite.
Merci à toi Rookie, de même à Clem et longue vie à Planète et ses championnats où fair-play, bonne humeur et grosses batailles sont toujours au rdv.
Propos recueillis le 21.02.10 | 
25 - ENSEMBLE
