HOTLAP NEWS 2009 - N°2 - 17.04.09

 

 

 

 

Un nouveau point sur le hotlap de ces deux derniers mois. Pour les ranks vous verrez le détail en cliquant sur le bouton en regard de chaque pilote pour accéder à sa fiche personnelle. Pour les records du monde, vous pouvez accéder au replay correspondant. Les dates mentionnées sont celles de publications en page d'accueil du Gpl Rank après validation et non celles où le temps a été réalisé. Passage de cap sur un Rank personnel ou nouveaux records du monde, ils sont 10 à s'être illustrés sur ce dernier trimestre.

Et toujours le point sur "le club des -70".  

 

 

 

 

 HOTLAP NEWS 2009 - N°2 - 17.04.09

 

 

MICHEL BAUDRIT

 

Une avalanche de record :

 

Le boss de la GPL CUPS à fait fumer ses voitures que ce soit en mod65 ou 69 en février dernier. Pas loin d'une quinzaine de records dans sa musette validés en quelques jours.

 

En mod65 c'est tout d'abord à Interlagos qu'il brille en Brabham BT 11 avec un 2.56.46 et un gain de 3 dixièmes.

 

C'est ensuite un premier temps de référence à Road Atlanta avec 1.18.85 en Lotus puisque aucun Record n'était encore validé jusqu'ici.

 

Plus significatif c'est sur le très fréquenté circuit de Silverstone qu'il à principalement scoré. Gain de 3 centièmes en Brabham BT 11 (1.30.82), 4 en BRM (1.30.74), 9 en Lotus (1.30.45, meilleur chrono absolu-premier tour sous les 1.30.5) et près d'un dixième en Brabham BT 7 (1.31.83). Ce sont des pilotes de haut niveau comme Steve Cloyd, Blood ou Phil Woodward (-90) qui sont dépossédés de ces chronos.


Ensuite c'est à Zeltweg (70) qu'il à gagné près d'une demi-seconde en Lotus (1.49.85) et près de 8 dixièmes en Brabham BT 11 (1.49.9).

 

Enfin c'est à East London qu'il s'est illustré au volant de la Honda avec un 1.24.52 (gain de plus de 2 dixièmes) et de la Brabham BT 11 avec un 1.24.69 (ancien record d'Olivier Zaiit amélioré de 4 centièmes).

Replay des records :

 

Interlagos

  Brabham Bt 11

 

Road Atlanta

  Lotus

 

Silverstone

  Brabham BT11

  BRM

  Lotus

  Brabham BT7

 

Zeltweg (70)

  Lotus

  Brabham BT11

 

East London

  Honda

  Brabham BT 11

En mod69 c'est à Spa que Mickey à fait avancer les records : 9 centièmes de mieux en Lotus 63 (3.16.84) et 29 en McLaren M7 (3.12.11).

 

En BRM P126/139 c'est un 3.14.05 qui fait désormais référence avec un beau gap de 76 centièmes alors qu'on culmine avec un gain de 9 dixièmes en Ferrari et un chrono de 3.13.39.

 

A noter que parfois les choses èvoluent très vite et que depuis Steve Cloyd a repris l'intégralité des records de Spa en mod69.

Replay des records :

 

Spa

  Lotus 63

  McLaren M7

  BRM P126/139

  Ferrari

 

 

 

 

OLIVIER ZAIIT

 

Déjà au delà des -80 au GPL Rank le néo-retraité s'est offert un nouveau rank en négatif avant de raccrocher (définitivement ?) son volant.

 

C'est en mod69 qu'il est allé affoler les chronos. Au bout du compte c'est directement une 7è place sur 200 pilotes (1er français devant Martin Audran). Ses meilleurs temps se situent à Monaco (1.17.96), Zandvoort (1.16.36) et Mexico (1.37.9).

 -55

 

 

 

 

YANNICK LAMPURE

 

Loin des épouvantails évoqués ci-dessus Yannick Lampuré fait tout doucement son trou dans le paysage courses après courses.

 

En hotlap il progresse aussi et passe du côté des négatifs au GPL Rank au 14 février. Il affiche actuellement des scores négatifs sur 7 circuits avec 4 châssis différents.

 

Il signe pour l'instant un 1.47.7 à Mexico, 1.21.5 à Mosport et 8.30.1 au Nürburgring.

 -2

 

 

 

 

MARTIN AUDRAN

 

Figure incontournable du GPL francophone Martin Audran se paie un luxe assez rare, améliorer son propre record du monde.

 

Le gain est minime mais mérite quand même d'être signalé : un peu moins de 2 centièmes en Eagle sur le circuit ultra visité de Mosport.

Impressionnant !

 Replay des records :

 

Mosport

  Eagle

 

 

 

 

TITI DOUET

 

En s'entrainant de nuit sur le circuit du mans Titi douet s'est aussi payé le luxe d'aller ravir, de jour, le record de la piste en Brabham. Un petit gain de 2 centièmes avec un chrono de 3.18.07.

 Replay des records :

 

Le Mans Sarthe

  Brabham

 

 

 

 

ANTOINE DE MAUTOR

 

Pour ne pas être en reste Antoine de Mautor est allé lui aussi rouler sur la piste des 24H et a pris l'avantage avec un nouveau record en 3.17.6.

 Replay des records :

 

Le Mans Sarthe

  Brabham

 

 

 

 

JEAN-PHILIPPE CAMPMAJO

 

Jean-Philippe Campmajo a lui aussi été arpenter cette piste au volant d'une Cooper cette fois et a amélioré l'ancien record de près de 3 dixièmes avec un 3.20.13.

 Replay des records :

 

Le Mans Sarthe

  Cooper

 

 

 

 

ZEFOX

 

Pour l'instant -28 au GPL Rank Zefox est allé valider son Munchausen Rank en négatif au 26 mars.

 

Il signe par exemple un 2.17.76 à Montrevault en Lotus ou 1.20.4 à Neuvil Klubrennen.  

 -7

 

 

 

 

JULIEN MONDRAGON

 

Un gain de 7 centièmes pour Julien Mondragon avec un chrono de 1.09.57 en Brabham BT 11 (mod65) à Laguna Seca. A noter que si ce record n'a été publié qu'il y a à peine 15 jours il est déja tombé et est maintenant de 1.09.4.  

 Replay des records :

 

Laguna Seca

  Brabham BT 11

 

 

 

 

GUILLAUME NACHIN

 

Premier chrono établi à Reims avec la Lotus 49B (mod69) par Guillaume Nachin avec un temps de 1.56.65 puisqu'aucun record n'avait été comptabilisé jusqu'alors sur ce circuit avec ce châssis. 

 Replay des records :

 

Reims 1967

  Lotus 49B

 

 

 

 

  

LE CLUB DES -70

 

La lutte est chaude au sein de ce petit club francophone de pilotes en activité qui pointent au dela de -70 au GPL RANK.

 

Jean-Philippe Campmajo reprend la main en passant de -73.5 à -75.12 en deux mois alors que Bertrand Catroux passe de -73.6 à -75.07.

 

Un peu plus loin on trouve Antoine De Mautor et Guillaume Siebert dont les scores restent inchangés à -71.57 et -71.06.

 

Ensuite on trouve Jacques Leblond qui a passé les -70 au 21 mars. Il est à -70.59 alors que Frédéric Gubbels progresse légèrement à -70.37. Bertrand Dupraz ne bouge pas à -70.

 

La bagarre continue. A suivre...

 

 

 

 

Ainsi s'achève ce hotlap news.

A bientôt et en attendant la suite, bons trainings.

 

 



17/04/2009
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