UN PEU D'HISTOIRE

Ce circuit est la première réalisation signée Mike Benett qui publiera ensuite quelques ovales lors des mois suivants mais surtout, en 2006, une autre version de ce circuit avec un tracé assez différent. Mais ceci est une autre histoire et j'y reviendrais peut-être dans un autre article. Ici il s'agit donc pour lui (j'imagine) de produire une piste imaginaire à partir de routes réelles comme a pu le faire Frédéric Gubbels pour Houtain, chroniqué récemment.

Là il s'agit donc d'un tracé censé se situer dans l'Ontario, au sud-est du Canada. Avec GPL c'est à peine six mois après la sortie du circuit que les championnats francophones s'en emparent et c'est la ligue française qui ouvre le bal en février 2003 avec son championnat de "F2". C'est Georges Souche qui s'impose alors, devançant Pierre Fabre et Yves Plaçais. Par la suite il s'y jouera un grand rendez-vous en 2007 (F1 Legends) avec près d'une soixantaine de pilotes réunis sur quatre niveaux : en D1 c'est Bertrand Catroux qui s'impose devant Guillaume Siebert et Bruno Guinet.

LE CIRCUIT GPL

La couverture d'origine	Le tracé Bapom	La couverture par Bapom

Sur ce circuit on est sur une piste plutôt rapide comportant une belle section qui permet de lâcher les chevaux. La ligne droite des stands, elle, est courte puisqu'on n'y passe qu'une dizaine de secondes seulement à chaque tour et la belle montée qui la termine devrait la rendre difficile pour en faire un spot où dépasser.

Après un droite-gauche (1,2) ça monte encore puis on trouve une belle descente façon toboggan dans une longue courbe à droite. Ensuite on trouve un long enchaînement (4,5,6) seulement légèrement sinueux où on peut à la fois aller chercher la 5è et souffler un peu : au bout d'une vingtaine de secondes on ira passer les 290 km/h avant une courbe à gauche (6) et le retour des choses sérieuses.

Ça monte, descend et tournicote de manière plus technique jusqu'à la fin du tour (6-13). En arrivant sur la ligne droite des stands (13) on prendra garde à ne pas sortir trop large à droite car ce n'est pas un vibreur accueillant qui vous attend mais le muret des stands. Prudence !  

CIRCUIT	CATEGORIE	VIT	IND
Spa Francorchamps 1967		265	100
Monza 1967		240	91
Watkins Glen Int. 1967		212	80
Road Ontario		211	80
Rouen-les-Essarts 1967		210	79
Silverstone Circuit 1967		201	76
Kyalami 1967		191	72
Zandvoort 1967		184	69
Mosport Park 1967		182	69
Nürburgring 1967		177	67
Mexico 1967		175	66
Monaco 1967		137	52

Dans le tableau ci-dessus la vitesse moyenne au tour est basée sur le temps du record du monde avec les voitures de 67. Spa sert de base avec un indice 100. Road Ontario fait partie des circuits rapides par rapports à ceux disponibles initialement pour GPL. Il se situe juste entre Watkins Glen et Rouen en ce qui concerne la vitesse moyenne au tour, et emprunte un peu aux deux pour ce qui est de ses caractéristiques : des dénivelés assez marqués comme à Watkins et une section bien rapide comme à Rouen.

LE CIRCUIT - LES ADDONS

   1 - RoadOnt.zip - Mike Bennett - 12.2 mo - 07.2002 - Le circuit (507 éléments dans le dat).  

Avec ce circuit de 2002 on est sur quelque chose de plutôt correct, avec les qualités et défauts habituels des circuits de cette époque-là. L'environnement est assez varié et les textures acceptables avec l'habituel bémol sur le ciel et surtout l'horizon, toujours un peu flou.

Le circuit tel qu'il est paru en 2002 puis avec l'addon de Jack Seller de 2006.

  2 - road ontario-ai-se-final .zip - Klemens Sensen - 0.2 mo - 03.2004 - Une AI améliorée pour ceux qui jouent en off.

  3 - jackseller_roadont_update.zip - Jack Seller - 19.7 mo - 12.2006 - Le seul addon graphique à ce jour, qui, bien qu'ancien, propose une belle collection de fichiers (une soixantaine) pour améliorer une bonne partie du circuit : arbres, asphalte, bordures, ciel, herbe, pont...

MIX RETENU :

Comme dit plus haut, le circuit est acceptable esthétiquement mais appelle quand même obligatoirement un addon si tant est qu'il y en ait. Grâce à Jack Seller c'est le cas depuis 2006 et même s'il date déjà d'une dizaine d'année il rafraîchit nettement l'ensemble. Les murets, les vibreurs, les stands, l'herbe en bord de piste, la végétation dans son ensemble, mais aussi l'asphalte, tout prend un gros coup de jeune et ça fait du bien. Le ciel aussi fait plaisir à voir et, évidemment, l'horizon qui prend du relief et change comme souvent toute la perception que l'on peut avoir d'un circuit. 

1 - RoadOnt.zip

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2 - road ontario-ai-se-final .zip

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3 - jackseller_roadont_update.zip

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  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

  Le circuit de nuit.

Même si on s'éloigne un peu du réalisme historique de 67, il peut être intéressant d'y rouler de nuit.

Pour cela, copiez ce qui suit en bas du fichier track.ini du circuit :

[ fog ]

type = 1
density = 5.0
fog_r = 0
fog_g = 0
fog_b = 0

Certains préconisent une valeur de 7, d'autres de 5. Ce dernier chiffre me paraît plus approprié pour conserver une jouabilité intéressante.

Pour retrouver un circuit de jour mettre type = 0 au lieu de 1. 

LE ONLINE

Les podiums des championnats francophones :

N°	Date	Ligue
1	17/02/2003	LFGPL - F2	Georges Souche	Pierre Fabre	Yves Plaçais
2	08/07/2005	GPL CUPS	Olivier Zaiit	Philippe Berthelot	Emmanuel Soriano
3	11/03/2007	F1L - D1	Bertrand Catroux	Guillaume Siebert	Bruno Guinet
3	11/03/2007	F1L - D2	Rindo Molfis	EmmanuelVega	Emmanuel Soriano
3	11/03/2007	F1L - D3	Jean-Philippe Campmajo	Alain Maurice	Hervé Sabathé
3	11/03/2007	F1L - D4	Olivier Mathieu	Jaco Leone	Yoel
4	24/03/2013	F1L - D1	Tom Guérout	Olivier Zaiit	Franck Behra
4	24/03/2013	LF1L-D2	Eric Libourel	David Rainier	R4E

2 podiums : Olivier Zaiit.

LES LIENS

  GPL Track Database   Srmz   La page de Jack Seller