UN PEU D'HISTOIRE

Monaco est, avec Monza, le circuit emblématique de la Formule 1. En effet, après une première édition en 1950 on y roule chaque année depuis 1955. Le tracé de 67 est peu ou prou le même en 50 puis de 55 à 72. La différence principale pendant ces années : en 63 la ligne de départ ne se trouve plus avant mais après l'épingle du gazomètre. En 73 le S de la piscine commence à changer nettement la fin du circuit, tout comme l'apparition du virage de la rascasse qui remplace l'épingle du gazomètre. En 1986 c'est même la terrible chicane du port qui changera du tout au tout. La fin d'une époque.

Heureusement, il nous reste GPL pour y tourner encore sur le tracé de 67.

Le circuit 63-72 (Illustration : Stats F1)

Deuxième circuit de la saison 67, il signe le vrai début de celle-ci, cette année-là en tous cas, puisque la course se dispute quatre mois après la manche de Kyalami et qu'ensuite les courses s'enchaînent à 2 ou 3 semaines d'intervalle.

Ce tracé d'une longueur de 3,1 km, est le plus éprouvant du championnat. Les pilotes le bouclaient en effet 100 fois ce qui était un véritable exploit sur une piste où aucune erreur n'était permise, comme souvent sur les circuits en ville. En cette année 67 la Formule 1 connaît d'ailleurs un de ses drames les plus marquants : au 82è tour le pilote Ferrari Lorenzo Bandini sort de la piste à la chicane du port et reste prisonnier de sa voiture en flammes. Son décès quelques jours plus tard amènera les organisateurs à réduire la course à 80 tours dès l'année suivante.

Après le doublé Cooper à Kyalami c'est le début d'une nouvelle ère puisque cette écurie ne gagnera plus. C'est Denny Hulme, en Brabham, qui s'impose en un peu plus de 2h34, avec un tour d'avance sur la Lotus de Graham Hill. Un résultat qui contredit cette fois là le constat habituel qui veut que les essais déterminent le résultat de la course : ici le vainqueur était parti 4è sur la grille et son second carrément 8è. Comme l'année précédente la course aura, outre Bandini, généré beaucoup d'abandons, avec seulement 6 pilotes à l'arrivée pour 16 partants.

Le circuit 73-75 (Illustration : Stats F1)

Il est temps pour moi de passer à la suite et vous parler maintenant de Monaco dans Grand Prix Legends.

LE CIRCUIT GPL

La couverture d'origine	Le tracé Bapom	La couverture par Bapom

Monaco est avec le Nürburgring le circuit qui demande le plus de concentration. Plus même, dans la mesure où aucune section du circuit ne vous laissera de répit contrairement à la longue ligne droite de fin de tour du tracé Allemand. Conduite en souplesse et "décontraction" seront de mise sur une piste où il est très facile, si l'on n'y prend garde, de sombrer rapidement dans une conduite hystérique. Avec tous les risques que ça entraîne rapidement.

La difficulté majeure réside bien évidemment au niveau de la chicane du port. C'est là que les meilleurs font la différence et si vous dominez ce passage, c'est que vous avez déjà une maitrise assez parfaite de l'intégralité du tracé. A vous alors les meilleurs chronos. En course l'absence de vraies lignes droites et l'étroitesse de la piste vous cantonnera à mettre la pression à votre adversaire en attendant qu'il fasse une faute ou, plus raisonnablement, décide de vous laisser passer.

Infos diverses :

-     Le guide du circuit.

-   Typologie : 3 B15 (voir article "Typologie des circuits", lien ci-contre)

- Auteur : Papyrus - Dispo : 09.10.98 - 3144 m - 15 virages

Notes sur le GPL Track Database (au 07.07.14) :

Fun : 5.4/10 - Graphismes : 7.7/10 - A posséder : 7.6/10 - Moyenne : 6.9/10 - Nombre de votes : 171

Niveaux de jeu / nbre de tours en off :

Novice : 8 tours - Intermédiaire / Pro court : 15 tours - Intermédiaire / Pro long : 30 tours - Grand Prix: 100 tours

Chronos de référence (cf GPL Rank au 07.07.14) :

Record : 1.22.650 (Phil Woodward - Lotus) - Temps médian : 1.31.201

LES ADDONS

Comme pour Kyalami les addons sont nombreux pour Monaco depuis 2001. Les plus récents datent déjà (2008) mais le résultat vaut le coup d'oeil car le circuit est complètement transfiguré, comme l'atteste la vidéo ci-dessous.

Nom de l'addon - Créateur - taille dézippé - date de parution - commentaire.

  1 - monaco.zip - Darkgreen - 4.3 mo - 10.2001 - Un premier pack modifiant l'aspect du circuit en de nombreux points - dépassé par Monaco Rocks.

  2 - monacocurb.zip - Darkgreen - 0.1 mo - 09.2001 - béton, bordures, mur - complément du précédent. Idem.

  3 - monacotrees.zip - Darkgreen - 0.3 mo - 09.2001 - arbres, etc... - complément du précédent. Idem.

  4 - alskies_monaco_v1.0.zip - Al Heeley - 3 mo - 07.2002 - un ciel alternatif.

  5 - monaco7.0.zip - Steve Life - 30.7 mo - 07.2004 - arbres, asphalte, béton, bordures, mur à la sauce Steve Life. A utiliser en complément de Monaco Rocks.

6 - Hi_resolution_horizon.zip - Al Heeley - 4 mo - 02.05 - Horizon revu et corrigé - Est contenu dans monaco_rocks_2

  7 - monaco_rocks_2 - Monaco rocks team - 112  MO - 02.2005 - LE gros addon pour Monaco.

  8 - 3do_tunnel_lights - 1.4mo - 02.2005 - une amélioration des lumières dans le tunnel.

  9 - Monaco_tunnel_clair - par Jack Seller - 0.8 mo - 03.2005 - En complément du précédent - pour mieux voir dans le tunnel.

10 - monaco_jack.zip - Jack Seller - 13.7 mo - 06.2005 - Un Monaco Rocks "light" par Jack Seller pour les petites configs ou les PC anciens. plus de lien en 2014 - voir : monaco_rocks_2_LR.zip

  11 - Mco_SW_quick_Chalklines_option - 1.1 mo - 02.2006 - Patch pour visualiser, grâce à une bande blanche, les murs invisibles dans Monaco Rocks. En particulier à l'épingle du gazomètre.

  12 - cafe de paris, le sporting and red fence - 1.6 mo - 05.2007 - Des améliorations pour le "Café de Paris" et "Le Sporting" - existe aussi en version "light"

  13 - new old sidewalk - 1.4 mo - 02.2007 - Des améliorations pour les trottoirs - existe aussi en version "light"

  14 - Jan 08 Excelsior.rar - 13.4 mo - 01.2008 - Des améliorations complémentaires à Monaco Rocks - existe aussi en version "light"

  15 - MonacoRoxLiteV1.zip - Rudy Dingemans - 1.16 mo - 21.06.08 - Un addon dans la même veine que celui de Jack Seller, pour "soulager" les petites configs, en particulier au niveau du tunnel.

  16 - monaco_rocks_2_HR.zip - Monaco rocks team + Jack Seller - 123.6 mo - 01.08 - monaco_rocks_2 revu par Jack Seller. Plus de 80 fichiers (01-2006/01-2008) complètent l'addon de 2005 : contient "3do_tunnel_lights", "Monaco_tunnel_clair" (version de 2003), "cafe de paris, le sporting and red fence.zip", "Jan 08 Excelsior.rar" et "new old sidewalk".

  17 - monaco_rocks_2_LR.zip - Monaco rocks team + Jack Seller - 61.2 mo - 07.13 - une version light du précédent - remplace "monaco_jack.zip", largement complétée par Jack Seller.  

Le circuit à l'origine puis avec les meilleurs addons disponibles en 2014.

MIX RETENU - à dézipper dans cet ordre dans le dossier "monaco" :

- monaco_rocks_2_HR.zip - Monaco rocks team + Jack Seller - 123.6 mo - 02.05-01.08

+ monaco7.0.zip - Steve Life - 30.7 mo - 07.2004 - attention, le fichier "monaco7.0.exe" dézippé donne un dossier "monaco7.0.zip". Le contenu de ce dossier doit être copié dans la racine de votre dossier "monaco" sinon la modification du circuit n'est pas effective.

+ Mco_SW_quick_Chalklines_option - 1.1 mo - 02.2006 - attention, le contenu du dossier "Mco SW quick Chalklines option" doit être copié dans la racine de votre dossier "monaco" sinon la modification du circuit n'est pas effective.

+  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

LE ONLINE

Les podiums des championnats francophones :

8 fois vainqueur : Frédéric Gubbels.

5 fois vainqueur : Martin Audran.

4 fois vainqueurs : Michel Baudrit, Bertrand Catroux et Olivier Guillo.

3 fois vainqueurs : Eric Bilodeau, Tristan Bot, Davy Decorps et David Schneider.

2 fois vainqueurs : Didier Conjeaud, Pierre Fabre, Tom Guérout, Rolf Halbheer, Jojo F1, Gérard Kayou, Olivier Mathieu, Christian Michel, Frank Verplanken, Frédéric Simian et Nicolas Zuber.

Les meilleurs chronos :

Sur 42 tours :

1 Martin Audran (2008) 60'26"4 - 2 Tom Guérout (2014) 60'41"9 - 3 Tom Guérout (2012) 60'44"6

*en attente des archives LFGPL

** archives LBCRL incomplètes

LES LIENS

  GPL Track Database   Racingcircuits.info   gdecarli   The fastlane

  Stats F1   Wikipedia   La page de Jack Seller