UN PEU D'HISTOIRE

*au 04.01.2015.

Plus que tout autre le circuit de Monza est le grand classique de la Formule 1. On y roule en effet chaque année (sauf en 1980) depuis les début de cette compétition, en 1950, jusqu'à nos jours.

Sur 5.8 km environ, la piste évolue souvent (pas moins de 7 changements entre 1955 et 2000) mais son tracé n'a finalement guère changé en plus de soixante ans. C'est surtout les trois chicanes qui ralentissent nettement la vitesse que l'on retiendra. Heureusement aujourd'hui il nous reste GPL pour rouler encore sur le tracé 57-59 / 62-71 de ce qu'on peut alors vraiment appeler le temple de la vitesse.

Le circuit 57-71. (Illustration : Stats F1)

En septembre 1967 c'est dix-huit pilotes qui s'alignent sur la grille de départ, comme lors de la course précédente à Mosport. Sous le soleil italien c'est une fois de plus Jim Clark qui obtient la pole position au volant de sa Lotus. Pour cette 9è manche de la saison, avec un chrono en 1'28"5, il devance Jack Brabham de 3 dixièmes et Bruce McLaren de 8, chacun avec leurs propres voitures. Tous trois s'élancent côte à côte.

A l'issue d'une course inoubliable c'est finalement l'ancien motard John Surtees, pourtant parti seulement 9è, qui s'impose d'un rien : après 68 tours et près d'une heure quarante-cinq de lutte, il devance Brabham de 2 dixièmes seulement. Pour une fois Clark fait partie des finisseurs (7 seulement) et complète le podium à bonne distance, après une remontée fantastique suivie d'une 2è panne mécanique dans le dernier tour.

Le circuit 72-73. (Illustration : Stats F1)

Voyons maintenant Monza dans Grand Prix Legends.

LE CIRCUIT GPL

La couverture d'origine	Le tracé Bapom	La couverture par Bapom

Parcouru à une vitesse moyenne de près de 230 km/h, Monza est, derrière Spa, le circuit le plus rapide de la saison 1967. En dehors d'une légère cuvette à Serraglio le circuit est plat et les déclivités ne constituent donc pas le danger ici. Sur cette piste les Lotus et Eagle seront évidemment les meilleures armes.

Le danger est bien la vitesse et, en course, il faudra bien comprendre ce que veux faire votre adversaire pour que chaque tentative de dépassement ne se transforme pas en accrochage. En solo un très bon chrono dépendra plus qu'ailleurs d'une conduite coulée. Maintenir une vitesse maximale dans la Curva Grande (Biassono) pour rejoindre au plus vite les Lesmos, négocier au mieux le premier pour plonger vers le second et en ressortir au plus vite sont la clé dans la 1ère moitié du circuit.

Ensuite, Ascari ressemble, en miroir, à Grésil (à Rouen) et il faut y trouver la trajectoire qui vous conviendra pour y demeurer à l'intérieur sans casser sa vitesse et en sortir sans trop dévier à droite et heurter la glissière. En course, l'arrivée à la Parabolica est, avec la Curva Grande, l'endroit où on tentera un dépassement, d'autant plus délicat qu'on arrive dans une épingle dont il faut ressortir au plus vite pour ne pas être en danger dans la ligne droite de départ. Trop retarder son freinage sera souvent synonyme d'atterrissage dans le bac à sable et, parfois, d'abandon. La parabolica est l'endroit où s'est joué la course, dans le dernier tour, en 1967.

Infos diverses :

-     Le guide du circuit.

-   Typologie : 6 A7 (voir article "Typologie des circuits", lien ci-contre)

- Auteur : Papyrus - Dispo : 09.10.98 - 5 750 m - 7 virages - Vitesse moyenne : 227 km/h

Notes sur le GPL Track Database (au 14.08.14) :

Fun : 7.4/10 - Graphismes : 7.1/10 - A posséder : 8.0/10 - Moyenne : 7.5/10 - Nombre de votes : 171

Niveaux de jeu / nbre de tours en off :

Novice : 6 tours - Intermédiaire / Pro court : 11 tours - Intermédiaire / Pro long : 21 tours - Grand Prix: 68 tours

Chronos de référence (cf GPL Rank au 08.09.14) :

Record : 1.26.091 (Leonardo Grandis - Lotus - 2009) - Temps médian : 1.30.587

LES ADDONS

Pour Monza on ne croule pas sous le nombre mais on peut quand même en tirer un aspect visuel sympathique à défaut d'être extraordinaire.

Nom de l'addon - Créateur - taille dézippé - date de parution - commentaire.

1 - monza.zip - Darkgreen - 0.3 mo - 09.2001 - Asphalte, herbe... - Pas de lien

2 - monzatrees.zip - Darkgreen - 0.7 mo - 09.2001 - Un complément de l'addon précédent. - Pas de lien

  3 - monza10_ur.zip - umrk remote - 2.2 mo - 12.2001 - Un joli ciel bleu comme on l'imagine en Italie.

  4 - monza7.0_noth.zip - steve life - 27.3 mo - 07.2004 - Comme d'habitude avec Steve Life, il mixe les addons disponible jusqu'en 2004 et modifie lui-même certains éléments. Plus de 350 fichiers pour ce premier gros addon pour Monza.

5 - Monza_armco_height_reduction.rar - Greg Liebzeit - 54 ko - 06.2005 - Des glissières plus basses pour coller à des photos postées sur RSC à l'époque. - Pas de lien

6 - Monza_banking_sign_removal.rar - Greg Liebzeit - 0.8 mo - 05.2006 - contenu dans "very_small_addon_for_monza_in_a_DAT.zip" - un addon pour enlever un logo Shell superflu. - Pas de lien

    7 - very_small_addon_for_monza_in_a_DAT.zip - ? - 29.1 mo - 09.2006 - Une alternative à l'addon de Steve Life avec ce gros addon (contrairement à son nom) de 2006.

  8 - SuMisura Wall medium 08 .zip - ? - 193 ko - 04.2008 - Les murs corrigés. On retrouve ces éléments dans "very nice addon for Monza last files.zip".

  9 - very nice addon for Monza full version 08.zip - ? - 12.9 mo - 04.2008 - Un complément du "very_small_addon_for_monza_in_a_DAT.zip".

  10 - very nice addon for Monza last files.zip - ? - 2 mo - 04.2008 - Contenu dans "very nice addon for Monza full version 08.zip".

    11 - new TEXTURES MONZA V.1.1 Grand Prix legends.rar - culmone - 104 mo - 03.2009 - L'addon le plus récent et le plus volumineux (près de 700 fichiers). Pourrait donc être l'addon définitif, d'autant que ce créateur italien produit en général du beau. A l'époque je n'avais pas été emballé plus que ça. En revoyant çet addon pour rédiger cet article (septembre 2014) c'est finalement pas mal, surtout l'horizon qui est très correct même si géographiquement inexact. Le ciel est bien travaillé mais un peu tristouille (Monza sous la grisaille). Par contre je ne suis pas fanatique de l'asphalte proposée. A tester par vous-même pour vous faire votre propre idée.

au 04.01.2015. Le lien n'étant plus disponible sur le site d'origine, je vous propose avec le 2è lien de quoi télécharger directement ce fichier via Mediafire (lien mis à disposition par Stimpy sur SRMZ). Le 3è lien renvoie vers Srmz au cas ou le lien Mediafire venait à ne plus être disponible.
 

  12 - monza add-ons since june 18,2003.zip - JBT - Un reliquat d'addons exhumés par JBT du coin d'un disque dur. Contient des fichiers datant de novembre 2002 à août 2003. Non testé.

A noter : les addons 69-71 de Gammaworx seront traités séparément comme s'il s'agissait d'un circuit à part entière.

  - Lien vers la page des téléchargements : vous y trouverez un pack des 4 addons signalés plus haut comme indisponibles sur le net à parution de cet article (septembre 2014).

Le circuit à l'origine, puis avec une sélection des addons disponibles en 2014.

MIX RETENU - à dézipper dans cet ordre dans le dossier "monza" - on part du Monza de base, bien évidemment :

very_small_addon_for_monza_in_a_DAT.zip - ? - 7.56 mo - 09.2006

+

very nice addon for Monza full version 08.zip - ? - 4.74 mo - 04.2008

+

monza10_ur.zip - umrk remote - 0.8 mo - 12.2001

+

  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

----------------------------

Variante :

new TEXTURES MONZA V.1.1 Grand Prix legends.rar - culmone - 104 mo - 03.2009

+

  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

LE ONLINE

Les podiums des championnats francophones :

5 fois vainqueur : Eric Coineau.

4 fois vainqueur : Bertrand Catroux.

3 fois vainqueurs : Martin Audran, Tristan Bot, Tom Guérout, Yanick Lucbernet, Christian Michel, Joel Piret, Hervé Sabathé et Frank Verplanken.

2 fois vainqueurs : Franck Behra, Philippe Bouton, Pascal Delbrassinne, Pierre Fabre, Christophe Gardes, Jojo F1, Albert Laigle, Eric Libourel, Philippe Martinelli, Hervé Nicolas, R4E, Jack Seller et Guillaume Siebert.

Les meilleurs chronos :

Sur 40 tours : 1 Martin Audran (2007) 58'48"5 - 2 Luc Michel (2007) 58'52"3 - 3 Jack Seller (2005) 59'07"5

Sur 41 tours : 1 Martin Audran (2009) 59'51"7 - 2 Martin Audran (2008) 60'03"4 - 3 JP Campmajo (2009) 60'08"7 - 4 Tom Guérout (2012) 60'10"2

*archives LFGPL manquantes ou incomplètes  ** archives BCRL incomplètes

LES LIENS

  GPL Track Database   Racingcircuits.info   gdecarli   The fastlane

  Stats F1   Wikipedia   La page de Jack Seller   Le récit de la course de 67 et surtout de sa fin, une des plus mémorable de l'histoire de la F1.