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CHAMPIONNAT "PLANETE GPL 2011-2012" - 31.08.2011
 MANCHE 4 - DESSAUER - COURSE LE 18.12.2011
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La manche allemande de ce championnat. |
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Circuit + addons |
Setups* |
Pays |
Type/Relief |
Virages |
Taille(km) |
Tours |
Record |
Tps Méd |
Tps Moy |
Vit Moy. (Km/h) |
 |
 |
Allemagne |
Circuit permanent /
Non plat |
6 |
5.0 |
38 |
1.30.2 |
1.36.2 |
1.37.9 |
188 | *Suggestion : Mexico |
|
Pour vous inscrire et confirmer votre inscription cliquez sur le chrono ci-dessous et remplissez le formulaire d'inscription. Vos confirmations seront validées à conditions que :
vous ayez participé à une des séances de training
OU
que vous m'ayez envoyé par mail un replay de votre meilleur tour.
 inscriptions clôturées
Il est recommandé de s'inscire dès la première semaine pour s'assurer de pouvoir participer.
Attention : vous pouvez changer de châssis via ce formulaire pendant les semaines précédant la course mais devez fixer votre choix le vendredi précédant la course à 22h00 au plus tard. Courir avec un autre châssis que celui annoncé sera sanctionné. |
|
Début des incriptions le : 21.11.11
Fin des inscriptions le : 16.12.11 - 22H00 |
|
(Uniquement dans la boîte de commentaires à partir de cette date) |
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LES INSCRIPTIONS - PAR ORDRE D'ASSIDUITE PUIS CHRONOLOGIQUE
Au 17.12.11 - 03H00
| N° |
PILOTE |
Chrono / Inscription |
CHASSIS |
| 1 |
Mfou |
Oui / validée |
Ferrari |
| 2 |
LibGo |
Oui / validée |
Cooper |
| 3 |
Gianni Alvaro |
Oui / validée |
Ferrari |
| 4 |
R4E |
Oui / validée |
Brabham |
| 5 |
Fred Blanchot |
Oui / validée |
Cooper |
| 6 |
Titi Douet |
Oui / validée |
Cooper |
| 7 |
patrick Cornu |
Oui / validée |
Honda |
| 8 |
Jean-luc Vidal |
Oui / validée |
Ferrari |
| 9 |
Philippe Barbé |
Oui / validée |
Ferrari |
| 10 |
Caracciola |
Oui / Forfait |
Brabham |
| 11 |
Yves Perrin |
Oui / validée |
Ferrari |
| 12 |
benoit67ter |
Non / Forfait |
Brm |
| 13 |
C Lefuret |
Oui / validée |
Lotus |
| 14 |
Dave Rainier67 |
Oui / validée |
Lotus | |
|
LES CONFIRMATIONS / CHRONOS / CHASSIS : |
|
| LES PREQUALS AU : |
16.12.11 |
| RANG |
PILOTE |
CHRONO |
CHASSIS |
| 1 |
Michel Fournié |
1m 31.5 |
Ferrari |
| FORF |
Maxime Lenclen |
1m 32.7 |
Lotus |
| 2 |
patrick cornu |
1m 33.0 |
Honda |
| 3 |
Titi Douet-F1 |
1m 33.2 |
Cooper |
| 4 |
philippe barbe |
1m 33.6 |
Ferrari |
| 5 |
Dave Rainier67 |
1m 33.7 |
Lotus |
| 6 |
Frédéric Blanchot |
1m 34.1 |
Cooper |
|
7 |
R4E |
1m 34.7 |
Brabham |
| 8 |
Gianni Alvaro |
1m 35.4 |
Ferrari |
| 9 |
Leo LibGo |
1m 35.7 |
Cooper |
| 10 |
C Lefuret67 |
1m 35.9 |
Lotus |
| 11 |
Jean-luc Vidal |
1m 36.2 |
Ferrari |
| 12 |
Yves Perrin |
1m 39.7 |
Ferrari |
| 13 |
miche bonnard* |
1m 44.6 |
Eagle |
*non inscrite |
|
Conformément au règlement, les confirmations des pilotes seront validées et classées au vu du nombre de courses disputées puis par ordre d'inscription initial au championnat (voir page d'accueil du championnat). Au-delà du dimanche 27 novembre les places restantes seront attribuées sans plus se soucier de l'ordre d'inscription au championnat, cette priorité n'étant valable que lors de la première semaine d'inscription. |
|
|
|
Au-delà de 20 confirmations une liste d'attente sera affichée ici-même pour pallier à des absences de dernière minute. |
|
|
|
RAPPEL :
- Les shift-r depuis les stands vous "téléportent" au milieu de la piste. Les voitures arrivent à pleine vitesse. Gardez plus de 10 secondes de marges. SOYEZ RESPONSABLES.
- Pour les voitures qui arrivent, gardez la trajectoire qui vous laisse à l'extèrieur de l'endroit où réapparaissent les voitures après un shift-r. |
|
TRAINING : Mercredi 7.12.11 et 14.12.11 |
|
LES ESSAIS : 30 MINUTES |
|
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Nat |
Time |
Diff |
Laps |
| 1 |
8 |
patrick cornu |
Honda |
FRA |
1m32.497s |
. |
10 |
| 2 |
17 |
Michel Fournié |
Ferrari |
FRA |
1m32.748s |
00.251s |
16 |
| 3 |
16 |
Titi Douet-F1 |
Cooper |
FRA |
1m33.041s |
00.544s |
15 |
| 4 |
2 |
Dave Rainier67 |
Lotus |
MON |
1m33.210s |
00.713s |
12 |
| 5 |
11 |
Leo LibGo |
Cooper |
FRA |
1m33.334s |
00.837s |
12 |
| 6 |
15 |
Frédéric Blanchot |
Cooper |
FRA |
1m33.856s |
01.359s |
13 |
| 7 |
4 |
C Lefuret67 |
Lotus |
FRA |
1m34.814s |
02.317s |
13 |
| 8 |
9 |
Gianni Alvaro |
Ferrari |
ITA |
1m34.978s |
02.481s |
13 |
| 9 |
3 |
Jean-luc Vidal |
Ferrari |
FRA |
1m35.022s |
02.525s |
15 |
| 10 |
18 |
R4E |
Brabham |
FRA |
1m37.586s |
05.089s |
10 |
| 11 |
14 |
Yves Perrin |
Ferrari |
SUI |
1m38.832s |
06.335s |
13 | |
|
 au 19.12.11 |
|
Précision sur la présence D'AI sur le serveur :
Lorsque le nombre maxi de présents (humains et A.I.) à une course est atteint, l'entrée d'un nouvel humain retire automatiquement une A.I.
N'hésitez donc pas à rejoindre un serveur "complet" listant des A.I. |
|
LA COURSE : 38 TOURS |
|
Après publication du journal c'est finalement Yves Perrin qui est classé 6è sur tapis vert alors que C. Lefuret sort du top 6 (voir ci-dessous). |
|
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Nat |
Laps |
Race Time |
Diff |
| 1 |
2 |
Dave Rainier67 |
Lotus |
MON |
38 |
61m14.078s |
. |
| 2 |
11 |
Leo LibGo |
Cooper |
FRA |
38 |
61m33.028s |
18.950s |
| 3 |
15 |
Frédéric Blanchot |
Cooper |
FRA |
38 |
61m35.482s |
21.404s |
| 4 |
18 |
R4E |
Brabham |
FRA |
37 |
61m31.202s |
1 lap(s) |
| 5 |
3 |
Jean-luc Vidal |
Ferrari |
FRA |
37 |
62m15.063s |
1 lap(s) |
| 6 |
14 |
Yves Perrin |
Ferrari |
SUI |
35 |
61m58.420s |
3 lap(s) |
|
7 |
8 |
patrick cornu |
Honda |
FRA |
16 |
25m55.563s |
22 lap(s) |
| 8 |
16 |
Titi Douet-F1 |
Cooper |
FRA |
12 |
19m19.225s |
26 lap(s) |
| 9 |
4 |
C Lefuret67* |
Lotus |
FRA |
12 |
. |
26 lap(s) |
| 10 |
17 |
Michel Fournié** |
Ferrari |
FRA |
7 |
. |
31 lap(s) |
| 11 |
9 |
Gianni Alvaro |
Ferrari |
ITA |
3 |
5m11.660s |
35 lap(s) |
Résultats donnés sous réserve des modérations.
*shift-r hors stand au 12è tour.
**shift-r hors stand au 7è tour. |
|
LE CLASSEMENT GENERAL : PILOTES - EXTRAIT - TOP 10 |
|
|
CL
GEN |
CL
GEN
C-1 |
PILOTE |
Niveau |
EQU |
PTS
TOT |
PTS
TOT
C-1 |
Dund
65 |
Salz
74 |
Lac
d'Oo |
Dess |
 |
2 |
LIBOUREL ERIC |
TLB |
FT67 |
19 |
13 |
4 |
6 |
3 |
6 |
 |
1 |
CORNU PATRICK |
TLA |
TNT |
18 |
18 |
9 |
9 |
0(13è) |
0(7è) |
 |
3 |
BLANCHOT FREDERIC |
TLA |
PRR |
16 |
12 |
0(6è) |
3 |
9 |
4 |
|
4 |
6 |
RAINIER DAVID |
1PB |
Ind |
13 |
4 |
x |
4 |
x |
9 |
| 5 |
4 |
DOUET THIERRY |
TLA |
GMT |
12 |
12 |
6 |
2 |
4 |
0(8è) |
| 6 |
5 |
LENCLEN MAXIME |
1PA |
GDT |
9 |
9 |
3 |
0(15è) |
6 |
x |
| 7 |
8 |
R4E |
2P |
PRR |
5 |
2 |
2 |
0(10è) |
0(8è) |
3 |
| 8 |
9 |
VIDAL JEAN-LUC |
1PA |
VLT |
3 |
1 |
0(9è) |
0(13è) |
1 |
2 |
| 9 |
7 |
BARBE PHILIPPE |
1PB |
VLT |
3 |
3 |
0(7è) |
1 |
2 |
x |
| 10 |
13 |
PERRIN YVES |
1PB |
GMT |
1 |
0 |
0(13è) |
0(11è) |
0(10è) |
1 | |
|
CLASSEMENT GENERAL - PILOTES PAR NIVEAUX : EXTRAIT - TOP 3
|
CL
GEN |
CL
GEN
C-1 |
TEAM
LEADERS |
Niveau |
EQU |
PTS
TOT |
PTS
TOT
C-1 |
Dund
65 |
Salz
74 |
Lac
d'Oo |
Dess |
|
2 |
LIBOUREL ERIC |
TLB |
FT67 |
19 |
13 |
4 |
6 |
3 |
6 |
|
1 |
CORNU PATRICK |
TLA |
TNT |
18 |
18 |
9 |
9 |
0(13è) |
0(7è) |
|
3 |
BLANCHOT FREDERIC |
TLA |
PRR |
16 |
12 |
0(6è) |
3 |
9 |
4 |
|
CL
GEN |
CL
GEN
C-1 |
1ER PILOTES A |
Niveau |
EQU |
PTS TOT |
PTS TOT C-1 |
Dun
65 |
Salz
74 |
Lac
d'Oo |
Dess |
|
1 |
LENCLEN MAXIME |
1PA |
GDT |
9 |
9 |
3 |
0(15è) |
6 |
x |
|
2 |
VIDAL JEAN-LUC |
1PA |
VLT |
3 |
1 |
0(9è) |
0(13è) |
1 |
2 |
|
3 |
VEGA EMMANUEL |
1PA |
GDT |
0 |
0 |
0(8è) |
x |
x |
x |
|
CL
GEN |
CL
GEN
C-1 |
1ER PILOTES B
ET 2E PILOTES |
Niveau |
EQU |
PTS
TOT |
PTS
TOT
C-1 |
Dun
65 |
Salz
74 |
Lac
d'Oo |
Dess |
|
1 |
RAINIER DAVID |
1PB |
Ind |
13 |
4 |
x |
4 |
x |
9 |
|
3 |
R4E |
2P |
PRR |
5 |
2 |
2 |
0(10è) |
0(8è) |
3 |
|
2 |
BARBE PHILIPPE |
1PB |
VLT |
3 |
3 |
0(7è) |
1 |
2 |
x | |
|
LE CLASSEMENT GENERAL : EQUIPES - EXTRAIT - TOP 3 |
|
|
CL
GEN |
CL
GEN
C-1 |
EQUIPES |
PTS
TOT |
PTS
TOT
P-1 |
Dun
65 |
Salz
74 |
Lac
d'oo |
Dess |
|
2 |
PLANETE RED RACING |
21 |
14 |
2 |
3 |
9 |
7 |
|
3 |
FUN TEAM 67 |
19 |
13 |
4 |
6 |
3 |
6 |
|
1 |
THE NEW TEAM |
18 |
18 |
9 |
9 |
0 |
0 | |
|
Les modérations  Le replay :  |
|
LES CLASSEMENT COMPLETS : |
|
1-Pilotes 2-Equipes 3-Finisseur/Fair-play :  |
|
LES COMMENTAIRES DES PILOTES : Voir en bas de page. |
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| ERIC LIBOUREL LES A VU PASSER : |
Son récit de la course, de l'intérieur : |
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A suivre... |
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