J 174 A 188 - 6.01.08 AU 20.01.08 - MEXICO - LA DELIVRANCE
J 174 A 188 - 6.01.08 AU 20.01.08
MEXICO - LA DELIVRANCE
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NPT 1.10 PL / D2 |
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MEXICO |
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20 TOURS |
Alors que je ne pensais pas pouvoir jouer autre chose qu'une place d'honneur dans ce mode Pro Long pour ce premier championnat me voilà en position de l'emporter.
Tension donc avant d'entamer cette dernière manche décisive.
Les essais se passent sous d'excellents auspices avec 5 tours en 1.56 puis 5 en 1.55 et 3 en 1.54 pour finir sur un 1.53.46 à un peu plus de 2 dixièmes de mon pb.
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2 |
1 |
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BRA |
FER |
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1.58.28 |
1.53.46 |
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HULME |
R4E |
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4 |
3 |
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BRA |
COO |
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1.58.33 |
1.58.32 |
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BRABHA |
RODRIG |
Je pars donc avec Hulme à mes côtés, celui-ci me rendant seulement 1 point avant le départ de la course.
Départ super prudent, encore plus que d'habitude vu le côté casse-gueule de Mexico.
Je m'infiltre en 4è position devant Clark et j'attends tranquillement que le 1er tour se termine.
Je passe Rodriguez sur la ligne pour entamer le second tour en 3è position.
Au début du 3è tour je passe Brabham en fin de ligne droite puis je passe Hulme pour me retrouver en tête au début du 4è tour.
La suite sera plutôt tranquille malgré un léger choc contre une glissière dans les esses à mi-course.
Pas d'autres soucis si ce n'est une sortie un peu large au ralenti dans la courbe qui précède celle de l'épingle.
Je reviens sur les attardés dans l'avant-dernier tour et passe Irwin et Beltoise dans le dernier tour.
Le dernier tour sera finalement le plus hasardeux entre une touchette sans gravité avec Ickx et une sortie dans les esses qui a faillit se finir en brochette dans une glissière.
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20 TOURS EN 39.05.6 |
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MOY : 153.5 KM/H |
ROOKIE4EVER 
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à 48 |
à 48.7 |
HULME 
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4 |
5 |
6 |
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à 1.00.8 |
à 1.01.3 |
à 1.01.8 |
RODRIGUEZ 
CLARK 
RINDT
Une 3è victoire consécutive qui me permet finalement de remporter ce championnat et de passer prochainement à un premier championnat au niveau Grand Prix.
Yesss ! Tout le monde est là à Mexico !
C'est la teuf !
100% me voilà !
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51 PTS - 5/0* |
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47 PTS - 2/4 |
40 PTS - 1/5 |
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4 |
5 |
6 |
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33 PTS - 0/5 |
33 PTS - 2/3 |
17 PTS - 1/1 |
Légende :
*51 PTS - 5/0 = 51 points, 5 victoires, 0 podium.
Progression au classement en marquant des points
Descente au classement en marquant des points
Maintien au classement en marquant des points
Entrée dans les 6 premiers
Maintien au classement sans marquer de point
Descente au classement sans marquer de point
Et oué, j'y aurais pas cru !
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58 PTS |
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58 PTS |
39 PTS |
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Légende :
Le pilote cité est celui qui apporte le plus de points à son écurie.
Progression au classement en marquant des points
Descente au classement en marquant des points
Maintien au classement en marquant des points
Entrée dans les 3 premiers
Maintien au classement sans marquer de point
Descente au classement sans marquer de point
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R4E |
PALMARES ACTUEL |
LEFURET |
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1.10 |
A.I. |
1.05 |
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PRO LONG |
NIVEAU |
GRAND PRIX |
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D2 |
"EQUIVALENT" |
D1 |
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11 |
COURSES |
7 |
|
5 |
VICTOIRES |
3 |
|
0 |
PODIUMS |
1 |
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R4E |
PALMARES GLOBAL |
LEFURET |
|
1.10 |
A.I. |
1.05 |
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NOV - PRO LONG |
NIVEAU |
NOV - GD PRIX |
|
99 |
COURSES |
128 |
|
40 |
VICTOIRES |
52 |
|
3 |
PODIUMS |
5 |
|
9 |
CHAMPIONNATS |
11 |
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5 |
TITRES |
5 |
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HOTLAP |
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+62 |
MOD67 |
-6 |
Crédit images :
Image circuit : StatF1
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Voitures miniatures : Ligue Française de Grand Prix Legends