03.06.2011 - MOD67 - ADELAIDE

  et  Commentaires des pilotes.

   Victoire de Tristan Bot devant Patrick Cornu et Camille Spada.

  Résultats

   Meilleure progression : gain de 4 places en piste pour Laurent Duconge qui a terminé 7è. Problèmes de suspensions sur la Honda de Philippe Stadler après la mi-course. Problèmes aussi au début, au milieu puis vers la fin de course (suspensions et moteur) sur la Lotus de Philippe Stadler. Ils ont malgré tout quand même pu rejoindre l'arrivée.

  9 pilotes à l'arrivée sur 13 engagés.

  Replay : Bot-Cornu. Blanchot-Grossin-Vega. Duconge-Roget-Stadler.

  Classement général. En l'absence de Tom Guérout, Tristan Bot creuse l'écart alors que Camille Spada prend la 3è place à Franck Behra. Patrick Cornu, 5è, remonte à grand galop vers la 3è place.

 14.06.2011 - MOD66 - ZANDVOORT

   Victoire de Tom Guérout devant Tristan Bot et Patrick Cornu.

  Commentaires pilotes.

   Pas d'abandon, les 10 pilotes ayant terminé la course.

  Résultats

  Replay : Bot-Cornu-Guérout-Gubbels.

  Classement général pilotes. Tristan Bot conforte légèrement sa place de leader devant Patrick Cornu. Derrière eux,  pas trés loin, Tom Guérout gagne 2 places et pointe au 3è rang.

 24.06.2011 - MOD67 - MEXICO

  et  Commentaires des pilotes.

   Victoire de Tom Guérout devant Emmanuel Jovis et Eric Libourel.

  Résultats

   Meilleure progression : Enorme gain en piste pour Jean-Yves Brulé, parti 19è et qui termine 9è. Problèmes mécaniques pour Patrick Cornu puis Franck Behra, Camille Spada et Emmanuel Jovis mais tous quatre ont pu terminer l'épreuve.

  9 pilotes à l'arrivée sur les 19 partants.

  Replay : Blanchot-Spada puis Blanchot-Libourel-Roget.

  Classement général. Tristan Bot reste en tête alors que Tom Guérout regagne du terrain sur lui et que Camille Spada est toujours troisième.

 26.06.2011 - MOD67 - ILE DE MAN

   Victoire de Kram Ortisseur devant Warm Up. Michel Fournié complète le podium.

  Commentaires des pilotes.

  Meilleure progression : Gain de 5 places pour R4E qui termine aux pieds du podium. Problème moteur sur la Ferrari de Michel Fournié en début de course mais un arrêt aux stands lui a permit de réparer et terminer la course.

  Finisseurs : 4 pilotes seulement à l'arrivée sur 14 partants.

  Résultats.

  Replay : Cornu-KO. Début de course Libourel-R4E.

  Classement général. Avec cette dernière victoire Kram Ortisseur s'impose pour la deuxième année consécutive malgré la belle opposition de Patrick Cornu, Tom Guérout et Frédéric Blanchot.

 ECHO DES COURSES 2011 - N°26 - 05.07.2011

 PARTICIPATION AUX CHAMPIONNATS FRANCOPHONES - 5.07.11

Alors que la mi-saison est atteinte voici, comme l'an dernier, un petit point sur les participations dans les ligues francophones. On constate malheureusement, une fois encore, que cette simulation rencontre un peu moins de succès chaque année. Pour s'en rendre compte les chiffres cités sont à comparer avec ceux de l'année dernière signalés entre parenthèses.

40 (44) courses sur 70 (81) ont été disputées. 8 sur 15 en ligue belge avec 9 (9) pilotes en moyenne. 5 sur 10 dans le championnat Sports Cars qui remplace HSO dans le paysage de GPL et qui compte 8 engagés en moyenne. 8 courses sur 12 chez Planète avec une moyenne de 15 (17) concurrents. 9 sur 15 en ligue française avec 17 (24) inscrits en moyenne. Enfin, 10 courses disputées sur 18 chez F1 Legends avec une moyenne de 47 (57) compétiteurs. Au total 19 (25) engagés en moyenne même si ce dernier chiffre n'a pas beaucoup de signification en raison des disparités entre les ligues.

Plus intéressant est peut-être le taux de participation par pilotes. J'ai ainsi reconduit les cinq catégories de pilotes segmentant de la sorte les 88 (111) participants ayant disputé au moins une course lors de ce premier semestre 2011.

Les occasionnels - 1 à 6 courses. Profil : Avec une course par mois maximum, ils sont 30 (38) à rouler depuis peu, à rouler peu ou bien à avoir abandonné les championnats en cours d'année.

Les engagés - 7 à 12 courses. Profil : Ils sont 36 (43) à avoir roulé une à deux fois par mois et à avoir, à ce titre, fait vivre en général un ou deux championnats dans lequel ils ont roulé assidûment.

Les assidus - 13 à 18 courses. Profil : Avec deux à trois courses par mois, ils  n'ont guère de répit et participent régulièrement à deux ou trois championnats. Ils sont 14 (18).

Les piliers - 19 à 25 courses. Profil : Ils sont 4 (7). Avec une course par semaine, ou quasiment, ils n'arrêtent jamais et fréquentent fidèlement deux à quatre championnats.

Enfin, les fanatiques - plus de 25 courses. Profil : Ils sont 4 (5) à être présents partout ou presque. Avec plus d'une course par semaine et jusqu'à 85% de celles organisées, ils sont toujours dans un avion après chaque course pour rejoindre au plus tôt l'entraînement pour l'épreuve suivante. Ils disputent ainsi avec régularité trois à cinq championnats.

Alors, me direz-vous, et après ? Après, je paraphrase Sacha Guitry en vous disant "faisons un rêve". Et si la quarantaine de pilotes roulant une ou deux fois par mois disputait deux fois plus de courses ? Et pourquoi pas ? Nous aurions des championnats, tous remplis, ou presque. Allez, amis pilotes, engagez-vous, rengagez-vous. :)

Faisons un rêve...