UN PEU D'HISTOIRE

Situé au Mozambique, alors territoire portugais, au nord de l'Afrique du sud, côté océan indien, le circuit de Lourenço Marques (maintenant Maputo) date du début des années 60. Si on a roulé dans ce coin dès le début des années 50, le circuit en lui-même date précisément de 1962. Le circuit est au programme du championnat d'Afrique du sud de F1, une compétition ayant existé de 1960 à 1975. En 1967 le championnat se dispute en 11 manches de janvier à décembre avec, entre autres, Kyalami et Killarney. Hors Afrique du sud on trouve deux dates en Rhodésie et une au Mozambique.

Lourenço Marques 1960-1969 (Illustration : The-fastlane)

C'est le 23 juillet que la course à lieu à Lourenço Marques, 7è rendez-vous de l'année. On trouve seulement treize pilotes au départ et c'est John Love (par ailleurs engagé régulier dans le championnat du monde de F1 lors de la course sud-africaine) qui s'impose comme il le fait souvent cette année-la. il compte en effet huit victoires en dix courses dans l'année. Il devance, ce jour-là, Sam Tingle et Jackie Pretorius, dans une très courte course (14 tours) qui ne compte logiquement que deux abandons.

LE CIRCUIT GPL

La couverture d'origine		Le tracé d'origine

Avec ce circuit on quitte l'univers des ovales évoqués récemment avec Trenton et on revient vers une piste plus en accord avec l'usage des F1 de 67. On est même sur l'opposé d'un ovale puisqu'on se retrouve sur une piste vraiment très lente. On y roulera probablement avec plaisir avec le mod F2 ou, avec les voitures de 67, avec la Brabham qui fait merveille à Monaco. En piste, après la courte ligne droite des stands, la première courbe à droite amène sur une longue ligne droite où on atteindra quand même 280 km/h maxi et où on pourra peut-être tenter un dépassement.

Le spot sera quand même plutôt touchy car la "ligne droite" ondule un peu et surtout est pourvue de plusieurs bosses bien à même de vous déstabiliser au moment de passer un adversaire. Le reste du circuit vous permettra plutôt de défendre votre position que de tenter quoi que ce soit. On notera aussi que le circuit GPL s'étend sur un peu moins de 3 km alors que le tracé réel est considéré comme faisant près de 3.4 km. Une reconstitution, donc, probablement un peu approximative ce qui n'empêche cependant pas de bien s'y amuser que ce soit en ligne ou avec des AI.

CIRCUIT	CATEGORIE	VIT	IND
Spa Francorchamps 1967		265	100
Monza 1967		240	91
Watkins Glen Int. 1967		212	80
Rouen-les-Essarts 1967		210	79
Silverstone Circuit 1967		201	76
Kyalami 1967		191	72
Zandvoort 1967		184	69
Mosport Park 1967		182	69
Nürburgring 1967		177	67
Mexico 1967		175	66
Lourenço Marques		143	54
Monaco 1967		137	52

Dans le tableau ci-dessus la vitesse moyenne au tour est basée sur le temps du record du monde avec les voitures de 67. Spa sert de base avec un indice 100. Lourenço Marques est un des circuits les plus lents parmi ceux que j'ai eu à chroniquer pour l'instant. Il est comparable à Monaco en ce qui concerne la vitesse moyenne au tour même si, évidemment, le circuit africain n'a pas grand chose à voir avec le tracé urbain monégasque.

LE CIRCUIT - LES ADDONS

  1 - gpltrackinstalllmarquesv1.0.rar - Tom Guérout et Ed 76 - 43.5 mo - 13.12.11 - Le circuit (423 fichiers dans le dat).

Mon avis sur le tracé en lui-même est ici purement subjectif car je ne suis pas un gros fan des circuits lents et j'aurais donc, parmi les pistes signées Tom Guérout, une préférence pour son autre circuit, imaginaire lui, Lac d’Oô, publié quelques mois auparavant. Ceci étant, le circuit est plaisant et n'est limité, comme toute reconstitution, qu'à ce qu'était le tracé réel. Pas moyen d'inventer des spots intéressants comme sur une création fantaisie. Pour ce qui est de l'aspect esthétique on est bien sur une piste de 2011, il n'y a pas grand chose à redire. Sans être une folie tout cajole l'oeil et on s'y plaira donc immédiatement.

Seulement séparé de l'eau par une fine plage, le circuit laisse souvent la vue au loin sur l'océan indien ce qui sera plutôt rafraîchissant même si, comme le reste de l'horizon, l'image est un poil floue. Ce sera pareil pour les sections où les collines boisées remplacent l'eau. Pour le reste les abords du circuits sont bien réalisés et on aura une bonne dose d'exotisme entre les nombreux palmiers, les paillotes et le reste. Le tout confère à donner à l'ensemble une belle atmosphère et à rouler sans même souffrir de la chaleur qui transpire de cette belle reconstitution.

  2 - lmarques.zip - Achim Kraft - 36 ko - 19.12.11 - L'image pour Gem à partir des pages 0 et 2 du programme pour les menus du jeu. Couverture du programme et tracé du circuit. Disponible aussi en téléchargeant "4 - lmarques_modifys_by_zalo.zip".

  3 - mozflg.zip - Achim Kraft - 3 ko - 19.12.11 - Dans le même registre, le drapeau du Mozambique pour le cas où vous souhaiteriez remplacer celui du Portugal, malgré l'anachronisme, le Mozambique n'étant devenu indépendant qu'en 1975. Disponible aussi en téléchargeant "4 - lmarques_modifys_by_zalo.zip". 

Le circuit tel qu'il est paru en 2011 puis avec l'addon de Zalo publié la même année.

  4 - lmarques_modifys_by_zalo.zip - Zalo - 5.7 (+0.5) mo  - 20.12.11 - Une quarantaine d'éléments pour améliorer essentiellement des arbres et des véhicules, en bord de piste, mais aussi barrières, glissières et murs. On trouve aussi quelques fichiers dans un dossier "vodoo fix" pour le cas ou votre PC, très vieux ou poussif, aurait quelques problèmes d'affichage avec certaines textures. On retrouve aussi les éléments "lmarques.zip" et "mozflg.zip" mentionnés plus haut.

  5 - LM_65_Programme_v2.rar - Gliebzeit - 0.9 mo - 31.07.12 - Des programmes spécifiques si vous souhaitez personnaliser les menus du circuit en jouant avec le mod65.

  6 - LMARQUES_Alternate_COVERS.zip - Achim Kraft - 0.2 mo - 14.12.15 - Dans le même esprit, un programme alternatif avec le drapeau du Mozambique. 

MIX RETENU :

Comme dit plus haut le circuit est assez récent pour ne pas nécessiter de l'équiper de multiples addons et ça tombe bien puisqu'il n'y en a guère. Hors programmes de menus, détaillés ci-dessus, on n'a en fait qu'un seul addon, le mix est donc réduit à sa plus simple expression et vous installerez donc, ou pas, les programmes additionnels à votre guise sans vous focaliser sur mes recommandations. Pour ce qui est du seul addon disponible pour modifier le circuit en lui-même je l'ai intégré à mon mix mais, comme vous pouvez le constater dans la vidéo ci-dessus, la différence ne saute pas vraiment au yeux. Les miens en tous cas ne sont pas suffisant pour distinguer vraiment une amélioration, même minime. A vous de voir.

1 - gpltrackinstalllmarquesv1.0.rar

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4 - lmarques_modifys_by_zalo.zip

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  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

  Le circuit de nuit.

Même si on s'éloigne un peu du réalisme historique de la F1 de 67, il peut être amusant d'y rouler de nuit, par exemple au volant des voitures du mod Sports Cars, même si elle se prêteront sans doute assez mal à ce tracé, court et lent.

Pour cela, copiez ce qui suit en bas du fichier track.ini du circuit :

[ fog ]

type = 1
density = 5.0
fog_r = 0
fog_g = 0
fog_b = 0

Certains préconisent une valeur de 7, d'autres de 5. Ce dernier chiffre me paraît plus approprié pour conserver une jouabilité intéressante.

Pour retrouver un circuit de jour mettre type = 0 au lieu de 1. 

LE ONLINE

Les podiums des championnats francophones :

N°	Date	Ligue
1	06/01/2013	PGPL	Patrick Cornu	Titi Douet	Warm Up
2	06/09/2013	LFGPL	Philippe Renaud	Tristan Bot	Frédéric Blanchot
3	27/06/2016	LBGPL - 66	Tristan Bot	Eric Appelmans	Alain Maurice

2 podiums : Tristan Bot.

LES LIENS

  Gdecarli   GPL Track Database   Page dédiée au circuit

  The fastlane   The Racingline.net     Wikipedia