GUIDE DES LIGUES FRANCOPHONES EN 2014 - 17.01.14

Comme les années précédentes je vous propose ce petit guide présentant les différents championnats francophones.

En espèrant que cet article pourra servir de repère y compris à ceux qui viendront grossir les rangs des pilotes en ligne au cours de l'année 2014.

Par le passé certains organisateurs de ces ligues m'avaient envoyé un petit mot pour présenter leur championnat. J'ai globalement conservé ces présentations, le concept des différentes compétitions n'ayant pas ou peu changé.

Pour le reste j'ajoute à nouveau mon grain de sel derrière ce petit logo : .

Bonne lecture.

R4E

Suisse - Organisateurs : Jack Seller, Alain Rochette et Rindo Molfis

Une quinzaine de courses du 02 février au 14 décembre 2014.

Toujours sous la houlette de Jack Seller, la ligue du regretté Jops Siffert poursuit sa route en 2014 pour sa 14è saison.

Avec un règlement maintenu d'une année sur l'autre, le succès devrait être à nouveau au rendez-vous cette année. Seule ligue à ne pas avoir de teams (chacun roule en solo et « à la carte »), F1 Legends est aussi la seule à réunir autant de pilotes (une trentaine voire une quarantaine) faisant de la francophonie le plus gros vivier de pilotes encore actifs sur cette simu.

Le serveur de pré-qualifications (où les pilotes réalisent les temps qui les répartiront sur les serveurs de course) est disponible en permanence et permet à toute la communauté de s'y retrouver entre les courses.

   On notera que deux jokers permettent de décompter les deux moins bons résultats.

 MON AVIS

  Le championnat F1 Legends est celui qui se prête le mieux à la stratégie. Ici le choix des châssis ouvrant lieu à d'importants bonus de points il est possible de s'imposer en étant régulier et en sélectionnant judicieusement son châssis et pas forcément en gagnant plus de courses que ses adversaires.

Le gros point positif de cette ligue est d'avoir des grilles de départ toujours bien fournies puisqu'on y ouvre 2 ou 3 serveurs selon les besoins. L'affluence est toujours au rendez-vous dans ce championnat qui est sûrement le plus fréquenté de tous ceux encore en activité sur GPL.

  On pourra y rouler sur 6 papys mais aussi des grands classiques réels, comme Brands Hatch, ou imaginaires, comme Jops Siffert ainsi qu'un inédit : Turin 55.

Belgique - Organisateurs : Jean-François Bovy et Frédéric Gubbels

16 courses du 21 janvier au 16 décembre. La plupart cette année (sauf 5) en 2 manches.

Comme en 2013 la ligue belge propose en 2014 un championnat centré uniquement sur le mod66.

On retrouvera 2 des 9 épreuves du championnat 66 (contre 7 l'année précédente), Brands Hatch et Watkins Glen, mais également d'autres circuits classiques comme Mosport ou Le Mans.

 MON AVIS

  Avec ce championnat vous pouvez rouler avec le meilleur mod pour GPL. Bien aussi pour ceux qui ne peuvent rouler le week-end : cette année les courses passent du mardi au lundi.

PLANETE 67

France - Organisateurs : C Lefuret et R4E

Un championnat qui vise à allier le fun à la découverte et le fair-play à la simplicité.

Le fun car ici on cherche un certain réalisme en limitant les shift-r aux stands ce qui donne lieu à tous les rebondissements imaginables mais laisse aussi la possibilité de partir sur des stratégies à 1 ou 2 arrêts ravitaillement.

La découverte car tous les circuits sélectionnés (ou presque) sont inédits dans les ligues francophones. Ainsi les pilotes chevronnés qui roulent ailleurs sur les papys-tracks peuvent s'ébrouer sur d'autres terrains de jeu. Les novices, eux, peuvent découvrir aussi facilement que possible des circuits comme ils le feraient ou le feront avec les circuits du championnat 67. Tout le monde peut donc y trouver son compte.

Le fair-play, car celui-ci donne lieu à un classement qui offre des points supplémentaires à ceux qui privilégient le fait de rouler "propre" et de rejoindre l'arrivée à la performance pure.

La simplicité car les voitures du mod67 sont utilisées telles quelles. Rapidité de prise en main pour les plus expérimentés avec des voitures qu'ils connaissent bien. Facilité d'utilisation pour ceux qui débutent et ne connaissent pas tous les rouages du jeu.

 MON AVIS

  Septième saison d'un championnat calé sur le calendrier scolaire. Ceci permet à des pilotes voulant se mettre au online en cours d'année de "prendre le train en marche" en faisant un championnat complet. Ceux dont la motivation à pu fléchir depuis janvier peuvent aussi se relancer du bon pied en cours d'année.

On peut courir en équipe ou en indépendant. Pour cette nouvelle édition les châssis sont toujours répartis selon le niveau des pilotes. L'accès ponctuel à certains châssis est également possible, ce sont les "châssis-bonus".  

Le championnat a démarré le 23 septembre 2013 et devrait se terminer sur le circuit de Tandil le 15 juin 2014. Une course par mois environ. Une saison 8 aura lieu à partir de septembre si un nombre suffisant de pilotes souhaite y participer.

Ligue

Jour

Notes

Participation

67

  EN CONCLUSION

Voilà, j'espère que ce guide vous aura suffisament éclairé sur les différents championnats qui se proposent à vous et que vous aurez ainsi envie d'y participer toujours plus nombreux.

Que soient remerciés les organisateurs de ces ligues et le dévouement bénévole dont ils font preuve tout au long de l'année. Aidez-les et respectez-les.

De mon côté je poursuivrai en 2014 l'oeuvre de relais qui est la vocation première de ce site, entre autre à travers le classement mensuel du MULTIGPLIGUES.

En espérant qu'il crée une motivation supplémentaire pour que chaque pilote participe au plus grand nombre de championnats possibles.

Intelligemment, les calendriers ont été conçus pour qu'il n'y ait aucune course le même jour.

Aussi, pilotes, avec près d'une quarantaine de courses programmées pour 2014 la balle est dans votre camp. Amusez-vous bien ! 

Gentlemen, start your engine...

R4E