UN PEU D'HISTOIRE

Créé en 1964 le circuit ne fait alors que 2.5 km. Dès l'année suivante un tracé de plus de 4 km sera en place et ces deux versions du circuit coexistent encore aujourd'hui, quasiment sans changement. Après Mosport en 1967, le championnat de F1 y fait une première escale en septembre 68.

Mont Tremblant 1964 (Illustration : Racingcircuits.info)

Cette année-là Jochen Rindt, en Brabham, signe la pole en 1'33"8 et partage la première ligne de la grille de départ avec la Ferrari de Chris Amon, auteur d'un temps similaire. Siffert et Gurney suivent à près d'une seconde, avec, eux aussi un temps ex-aequo. Il sont une vingtaine à participer à la course et seulement six à la terminer, Denny Hulme bouclant les 90 tours en un peu plus de 2h27. Bruce Mc Laren termine à deux tours et offre un doublé à son écurie alors que Pedro Rodriguez complète le podium à deux tours au volant de sa BRM.

Mont Tremblant 1965-99.JPG (Illustration : Racingcircuits.info)

La F1 reviendra en 1970 avant que Mosport ne devienne le rendez-vous canadien habituel des années 70. Voyons maintenant le tracé GPL.

LE CIRCUIT GPL

La couverture d'origine	Le tracé Bapom	La couverture par Bapom

Mark Bevan décrivait ce circuit comme un mix entre Brands Hatch, Lydden Hill et Lime Rock. Moins érudit je dirais juste qu'on à affaire à une piste dans le même genre que Road Atlanta, chroniquée récemment. Ça monte ça descend, ça tournicote à l'envie. Bref impossible de s'ennuyer sur un tel toboggan. Bien que plutôt lent (on y frôle seulement les 270 km/h) le tracé offre de bonnes impressions de vitesse et certains virages, en aveugle, assurent à chaque passage le petit frisson qui donne envie de tourner encore.

Plutôt technique le tracé créera de gros écarts entre les meilleurs du plateau et les autres mais, une fois en piste tous ensemble, il sera, comme souvent, bien difficile de trouver un endroit pour dépasser. Pas sûr que la seule ligne droite disponible (entre les courbes 8 et 10) soit le spot idéal car elle est munie d'une belle bosse (The Hump) qui compliquera les choses. Peut-être le seul endroit possible, cependant. A vous de voir... 

CIRCUIT	CATEGORIE	VIT	IND
Spa Francorchamps 1967		265	100
Monza 1967		240	91
Watkins Glen Int. 1967		212	80
Rouen-les-Essarts 1967		210	79
Silverstone Circuit 1967		201	76
Kyalami 1967		191	72
Zandvoort 1967		184	69
Mosport Park 1967		182	69
Nürburgring 1967		177	67
Mexico 1967		175	66
Mont Tremblant		161	61
Monaco 1967		137	52

Dans le tableau ci-dessus la vitesse moyenne au tour est basée sur le temps du record du monde avec les voitures de 67. Spa sert de base avec un indice 100. Mont Tremblant est un circuit lent, presque très lent, seul parmi les papys-tracks, Monaco étant encore plus lent.

LE CIRCUIT - LES ADDONS

   1 - gpl_stjovite.zip = stjovite.zip - Gilles Benoit, Dave Noonan et Chris Roy - 22 mo - 22.10.01 - Le circuit.

Un circuit dans la moyenne de ceux parus au début des années 2000. Ciel et horizon sont d'un autre âge mais le reste est correct, sans plus. On utilisera donc sans hésiter l'addon de son choix parmi les trois principaux disponibles.

  2 - stjovitelite.zip - Eric Bourgouin - 10 ko - 08.2001 - Quelques éléments "allégés" : "pits", "peoples", véhicules.

 3 - stjovite_sky.zip - Eric Bourgouin ? - 2.2 mo - 11.2001 - Ciel et horizon révisés. Nettement meilleurs que les éléments d'origine.

   4 - caballero_stJ.zip - Francesco Caballero - 17.3 mo - 05.2003 - Un premier addon global signé Caballero avec une centaine de fichiers pour améliorer arbres, asphalte, ciel, glissière, herbe, horizon...

   5 - StJovite_EB_sun.zip - Eric Bourgouin - 15.9 mo - 06.2003 - Peu de temps après Eric Bourgouin propose sa version avec un fichier dat de 15.1 mo pour modifier les principaux éléments du circuit, plus un fichier 512mips.zip (contient 4 fichiers plus un dossier) à dézipper en plus dans le dossier du circuit (copier-coller aussi le contenu du dossier "512mips").

Le circuit tel qu'il est paru en 2001 puis avec le meilleur des addons disponibles en 2015.

  6 - stjovite_update_s12_hires.zip - Mark Bevan (Uotymab) - 15 mo - 09.2004 - Environ 140 fichiers pour modifier là aussi les éléments habituels, arbres, asphalte, ciel, glissière, herbe, horizon...

  7 - stjovite_update_s12_lores.zip - Mark Bevan (Uotymab) - La version allégée de l'addon précédent.

  8 - stjovite_track.ini.zip - Mark Bevan (Uotymab) - 09.2004 - Un track.ini additionnel qui modifie la place du panneauteur et celle du joueur à l'entraînement, permettant d'avoir immédiatement le chrono du tour effectué et non celui du tour précédent.

  9 - StJovite_FC_voodoo.fix.zip - Kenny - 12.2009 - Une version allégée de l'addon de Caballero par Kenny. Comme souvent avec lui il s'agit de pouvoir l'utiliser avec les vieilles cartes graphiques "voodoo", donc ça peut-être utile dans d'autres cas : si votre carte est un peu dépassée par les événements ou si votre connexion est, elle aussi, un peu "légère".

  Lien vers la page des téléchargements : vous y trouverez "stjovite_sky.zip" qui semble désormais indisponible sur le net à parution de cet article (août 2015).

MIX RETENU :

Certaines textures sont meilleures chez Caballero (tour des stands, éléments en pierre) que chez Bourgouin mais certains autres éléments ont ma préférence chez Bourgouin : ciel (bleu) et horizon entre autre. Ceci étant les deux versions sont de bonnes qualité, la version Bourgouin ayant un petit aspect "cartoon". Avec Caballero le circuit est en plaine alors que chez Bourgouin il est entouré de montagnes. Chez Bourgouin l'environnement est aussi plus verdoyant.

Finalement c'est la version Mark Bevan qui aura ma préférence même si les trois addons sont valables. On y retrouve des éléments de Bourgouin et Caballero mixés avec d'autres. Les textures y sont plus réalistes et amènent donc une meilleure immersion. Tout y est plus "équilibré". L'horizon est là aussi montagneux (mais pas le même que chez Bourgouin) et le ciel très nuageux mais pas désagréable pour autant. Parmi les textures présentes chez Caballero on retrouve celles, plus travaillées, de la tour des stands.

1 - gpl_stjovite.zipoada.zip - le circuit

+

6 - stjovite_update_s12_hires.zip

+ EVENTUELLEMENT

8 - stjovite_track.ini.zip

+

  Traces améliorées pour tous circuits - Peter_A_Improved_Groove_PA.zip - Peter - 05.2007 - améliore l'aspect des traces de freinage. Un addon valable pour tous circuits. Hautement recommandé !

  Le circuit de nuit.

Même si on s'éloigne un peu du réalisme historique, il peut être intéressant d'y rouler de nuit.

Pour cela, copiez ce qui suit en bas du fichier track.ini du circuit :

[ fog ]

type = 1
density = 5.0
fog_r = 0
fog_g = 0
fog_b = 0

Certains préconisent une valeur de 7, d'autres de 5. Ce dernier chiffre me paraît plus approprié pour conserver une jouabilité intéressante.

Pour retrouver un circuit de jour mettre type = 0 au lieu de 1. 

LE ONLINE

Les podiums des championnats francophones :

N°	Date	Ligue
1	04/09/2002	VIBRATE	Davy Decorps	.	.
2	20/09/2002	LFGPL - D4	Christophe Gardes	Lionel Rousset-bert	Jean-François Bovy
2	20/09/2002	LFGPL - D3	Cyril Moneron	Thierry Roget	Benjamin Lacaze
2	27/09/2002	LFGPL - D2	Joel Philibert	Pierre Coupon	Frédéric Hell
2	27/09/2002	LFGPL - D1	Davy Decorps	Eric Coineau	Olivier Chavaneau
3	15/02/2004	F1L - D1	Pierre Fabre	Bruno Guinet	Rindo Molfis
3	15/02/2004	F1L - D2	Jack Seller	Cédric Bandelier	Christian Michel
3	15/02/2004	F1L - D3	Testicool Logman	Eric Alizé	Yoann "HFR" Kontas
3	15/02/2004	F1L - D4	Julien Hervé	Michael Descamps	Hugues Salmon
4	16/02/2004	LFGPL - F2	Didier Conjeaud	Yves Plaçais	Nicolas Tailler
5	2005	BCRL - 65	.	.	.
6	16/05/2006	LBGPL	Joël Piret	Frédéric Gubbels	Luc Van Gossum
7	14/11/2008	LFGPL - 69	Laurent Coëffic	Olivier Guillo	Bertrand Peres
8	10/02/2012	LFGPL	Tom Guérout	Eric Libourel	Thierry Roget
9	30/08/2015	F1L - D1	Tom Guérout	Olivier Roméo	Titi Douet
9	30/08/2015	F1L - D2	R4E	Rolf Halbheer	DuLima DuLima
9	30/08/2015	F1L - D3	David Rainier	Tristan Lefèvre	Alain Terremer

2 victoires : Davy Decorps et Tom Guérout.

Les meilleurs chronos :

Sur 45 tours, 67 : 1 Davy Decorps (2002) 1H13'43"6 - 2 Eric Coineau (2002) 1H15'16"2 - 3 Joël Philibert (2002) 1H15'19"4

LES LIENS

   gdecarli   GPL Track Database   Site dédié au circuit   Racingcircuits.info

   Stats F1   The fastlane   Wikipedia   Le circuit chez Jack Seller